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车主心寒!保险公司“逼”着用副厂配件

2019-08-25 22:18 来源: 震仪

  导读:经过修复的奥迪车已看不出与新车有什么两样,然而,近7000元的材料费只能赔4812元,让投保的车主对保险生寒。

  经过修复的奥迪车已看不出与新车有什么两样,然而,近7000元的材料费只能赔4812元,让投保的车主对保险生寒。

  魏先生的奥迪A6是2003年5月在浙江奥通汽车有限公司买的,平时也在浙江奥通维修、保养,车险一直是在中国人民财产保险股份有限公司杭州市分公司第五营业部投保的。

  10月13日下午,魏先生的奥迪在下沙发生碰撞,前保险杠损坏,魏先生先后拨打了交警部门和保险公司的热线报案。

  待交警处理完后,魏先生即按保险公司95518接线号的定损点找一个姓郭的定损员定损。到了那里,郭姓定损员没在,另一位姓杨的定损员说,奥迪车不能在那里估价,他对这款车不熟。

  魏先生再次拨打95518,并按了投诉键“4”。这次,接线员告诉他,会给他安排的,然后告诉他次日8时30分去绍兴路上的定损点定损。

  10月14日一早,魏先生来到了绍兴路定损点。到了那里才发现,定损点关着门。正要拨打95518的时候,他的手机响了,打电话的人自我介绍叫李俊(音),是人民保险公司朝晖定损点的定损员,并告诉魏先生,今天(即14日)绍兴路定损点无人,让他把车开到奥通公司,直接在那里等他,他会赶过去的。

  在拆下被撞坏的保险杠以前,李俊问魏先生:车在哪里投保的?魏先生答:人保。李俊说,人保有很多支公司,如果是在西湖支公司保的,就可以100%赔,如果不是在西湖支公司保的,就不能全额赔付。

  然后,李俊又对魏先生说,请奥通的修理接单员来。接单员来了以后,把事故车开到了维修车间。

  李俊和魏先生一起走进修理车间时,事故车的保险杠已拆下。李俊又给车拍了照,并出具了一份《机动车辆保险车辆简易确认书》给魏先生,上面列着需更换保险杠、大灯等零配件,配件价格一栏空着(注:最后的配件价是6998元,保险公司只答应赔4812元),修理费(人工费)750元(注:奥通最后给出的修理费是1900元),并让魏先生在《确认书》上签字。

  魏先生签字时,定损员还说,如果在奥通修车,零配件只能按奥通报价的6~7折赔付,如果到萧山一家叫利华的修理厂修,则可100%赔付。魏先生当即提出:如果萧山那家修理厂给换个副厂零件上去怎么办?

  魏先生的车尽管在人民财产保险股份有限公司投保这么多年,但索赔还是第一次。他说,以前有些小修小补都是自己掏腰包的,没想到,第一次索赔就遇到了不愉快。他不能理解的是:在同一家保险公司投保,为什么不同的支公司之间赔付标准不一样?同一辆投保车辆,为什么在奥通修车要自己承担30%~40%的费用,而在萧山那家修理厂修车就不需要自己承担费用?

  人民财产保险股份有限公司杭州市分公司解释,在西湖支公司投保的奥迪车能得到全额赔偿,是因为在那里投保的客户基本投保了专修厂系数(记者注:如同不计免赔险一样,加保专修厂系数需要增加一定的保费),定损员对这一点没有解释清楚,造成魏先生误解,深表歉意;该公司对汽车零配件的报价是以市场价为标准的,在利华修理厂修理基本不需支付差价,是因为利华的报价与公司的报价基本持平,而奥通公司作为4S店,报价明显高于市场价。

  对这样的解释,魏先生反问:投保过程中从来没有人向他提起过“专修厂系数”,保险合同也没有“专修厂系数”这一空白项,现在怎么一下子有了这么一个说法?

  一位专业人士则认为,在奥通修车不能得到全赔,是保险公司没有把该公司列为定点单位。

  有4S店继而提出质疑,市场价的概念十分含糊,以市场价为标准的零配件到底是原厂配件还是副厂配件?4S店使用的肯定是原厂配件,既然保险公司认为4S店的配件价格高于市场价,那么在保险公司看来,“以市场价为标准的零配件”是否就是指副厂配件?

  魏先生认为,车主是无辜的,如果有什么差价,也应该是保险公司和4S店之间的事情。他当时就对定损员说过,宁可投保时保费多出一点,同时保险公司应该说清楚,什么情况下赔,什么情况下不赔,赔的话又是按什么比例赔,但保险合同上对这些都没有涉及。

  业内人士指出,人民财产保险股份有限公司的做法其实暴露了车险行业的潜规则:保险公司为了自身的利益,单方面定损并指定维修点。随着车主维权意识的增强,车辆出险后保险公司、4S店和车主三方之间的矛盾已越来越突出。

  投保车辆出险以后,投保人(车主)一向保险公司报案,保险公司就会说:别去4S店修,那里价格贵,你去××地方修吧,如果你一定要去4S店修,差价自己承担。

  这种做法令车主非常反感,“投保时我是按新车价格交保费的,为什么索赔时你按副厂配件的价格赔?”但也有一些车主被保险公司唬住:“副厂配件就副厂配件吧,省得自己掏钱。”

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